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镍矿水份流动点

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镍矿类货物船舶沉船分析及注意事项含水量

2021年3月1日红土镍矿一般在选矿后15天内湿度最高，要求装船前货物在场地堆放时间为1530天为好。不是同源的货物，托运人要分别提供货物流动水分点、适运水分极限及货物含水 2015年3月22日《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》中明确将红土镍矿纳入易流态化货物（A组）进行管理，由此可见，对镍矿海运安全的重视程度。易流态化固体散装货物，关于红土镍矿海运安全的几个检测问题我的有色 Mymetal1镍矿的含水量通常比较高，特别是热带地区的红土镍矿，为湿型红土镍矿，通常FMP（流动水分点）在35%38%左右，TML（适运水分极限）的含水量为90%的FMP（流动水分点）的含水关于镍矿运输的安全指引百度文库2020年12月29日镍矿易凝结水分，红土镍矿中的红土也容易凝结水分，形成结晶，不能像沙子中的水分一样容易漏下去（往下去）。但正常情况下，镍矿不容易出水，但受船振动影响，镍矿凝结的水分就容易解析出来，进而向上，积聚在散货船关键性操作之镍矿安全装运信德海事网专业

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2011年1月1日安全运输红土镍矿的关键在于装入货舱的货物含水量少于适运水分限量TML（一般认为适运水分限制TML值小于33%）。实际上各港口装货点提供的TML并不尽相同，红土镍矿的含水量达到357%时开始流动，出口国菲律宾和印尼政府按照国际惯例，要求出运红土镍矿的适运水分点为32%，流动水分点为357%。作为进口国，中国1988年275号文《海运精镍矿海运运输情况报告百度文库2014年3月15日根据《IMSBC规则》第7．3．1．1条规定“精矿或其它易流态化的货物当其水分含量低于适运水分极限TML时才允许装运”，那么镍矿适运水分极限TML以多少为标准?我国交镍矿的海上安全运输豆丁网2012年12月10日货物流动水分点、适运水分极限证明，流动水分极限的检验时间与装船时间的间隔不得超过6个月；货物含水量证明，货物含水量的检测与装船的时间间隔不得超过7天，装载镍矿航行时的注意事项以及装货简易测试照片和装货点

交通运输部关于公布水路运输易流态化中国政府网

4 天之前流动水分点是指易流态化固体散装货物发生流动时的最小含水率。第五条水路运输易流态化固体散装货物实行目录管理。水路运输易流态化固体散装货物目录（见附件1）由交通运输部适时更新并公布 2镍矿尚未列入IMSBC规则的附录货物中，但镍矿装运的危险并不亚于IMSBC规则中A类货物易于液化的流动危险，由于含水量较高的问题，镍矿装运的危险主要来自三个方面：一是货舱底部货物含水量较高，底部货物渗湿，整体或部分货物存在滑动危险，二是关于镍矿运输的安全指引百度文库2镍矿尚未列入IMSBC规则的附录货物中，但镍矿装运的危险并不亚于IMSBC规则中A类货物易于液化的流动危险，由于含水量较高的问题，镍矿装运的危险主要来自三个方面：一是货舱底部货物含水量较高，底部货物渗湿，整体或部分货物存在滑动危险，二是关于镍矿运输的安全指引百度文库2014年3月15日因为在不同矿区，甚至在同一矿区，每一批镍矿在成分和物理性质上都有所不同，吸附水分能力便不同，不同矿区或不同批次镍矿的流动水分点FMP(flowmoisturepoint)有所不同甚至会有较大差异，而一般认为适运水分极限TML可按照流动水分点FMP的90%计算。3镍矿的海上安全运输豆丁网

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2020年9月30日 CPI 资讯 No511 作者：程彦民、张俊琦引言 2020年8月27日，我国东海海域一艘载有镍矿观察货样表面是否出现游离水分或呈流动状态。如果出现游离水分或呈流动状态，则在装货前应进行附加的实验室试验。2011年2月24日简言之，镍矿托运人须在装货开始之前提供以下证明。货物的TML，即安全运输可允许的最大水分含量。就镍矿而言，须由合格的实验室分别确定每一货物的TML。实验室确定镍矿开始液化的水分含量，即流动水分点(FMP)。FMP 的90%便是该物质的TML第23 号公告2010/2011装运印度尼西亚、新喀里多尼亚及 2020年9月18日同时，红土镍矿由于红土镍矿具备在开采后有吸湿及氧化发热现象，开采后15天左右湿度最大、水分凝结在矿粉中、矿粉中的水分含量达到一定程度（流动水分点以上）时，在静止状态也不易滤出水分，当遇到震动和冲击时会析出水分、析出的水分附着在矿粉让夺命的货物不再危害我们 – 也说镍矿装运船舶驳船船方 2024年10月28日镍矿运输规则和协会警示通函同时，根据《散货规则》对散装货物的分类，红土镍矿由于红土镍矿具备在开采后有吸湿及氧化发热现象，开采后15天左右湿度最大、水分凝结在矿粉中、矿粉中的水分含量达到一定程度（流动水分点以上）时，在静止状态也不易滤出水分，当遇到震动和冲击时会析出镍矿含水量比例镍今日价格查询最新价格走势

中国船东互保协会 LP 17/2023 菲律宾镍矿运输风险不容轻视

1 天前协会结合镍矿货物自身特点及菲律宾当地镍矿贸易特点，总结了船舶运输菲律宾镍矿的诸多风险点（1）没有证据表明其得出货物FMP（流动水分点）的操作符合IMSBC CODE 要求。（2）没有证据表明证书中的水分含量是对整批待装运货物的 2011年11月14日适运水分极限，是指易流态化固体散装货物安全运输最大含水率，通常按其流动水分点的8090％确定。流动水分点是指易流态化固体散装货物发生流动时的最小含水率。第五条水路运输易流态化固体散装货物实行目录管理。水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定2012年12月10日货物流动水分点、适运水分极限证明，流动水分极限的检验时间与装船时间的间隔不得超过6个月；货物含水量证明，货物含水量的检测与装船的时间间隔不得超过7天，如果在检验后装船前出现下雨天气或驳船运输过程上浪导致货物含水量发生变化，托运人必须再进行检验，以确保货物含水量装载镍矿航行时的注意事项以及装货简易测试照片和装货点 2020年2月24日红土镍矿和其他具有类似物理性质的货物。适运水分极限，是指易流态化固体散装货物安全运输最大含水率，通常按其流动水分点的8090％确定。流动水分点是指易流态化固体散装货物发生流动时的最小含水率。水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定

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2014年12月29日公司2006、2007财年的勘探支出分别达到822亿美元和805亿美元。近些年的一些重要勘探项目主要包括：安哥拉和刚果（金）的钻石矿，刚果（金）、蒙古和哈萨克斯坦的铜矿，西澳大利亚、菲律宾、俄罗斯、中国和非洲的镍矿。2014年1月20日 ü流动水分点(FMP): 在“规定的实验方法中” 产生流态的含水百分比（按湿重计） ü适运水分极限高密度散货例如镍矿的流动所产生的强大冲力倾斜发生不能还原 PAGE 31 Liquefying Cargoes 为运输 A 组货物设计 Liquefaction of Solid Bulk Cargoes Presentation2021年4月13日可能形成自由液面或固液两相流动层的固体散装货物，包括铁精矿、高岭土、红土镍矿和其他具有类似物理性质的货物。 33 流动水分点 FMPFlow Moisture Point 又称流动湿点,是指货物达到发生流态化特性时的含水量，即该货物达到这个含水量就会发生流动。团体标准 CIQ规范船舶装运镍矿的安全管理，以便保障船舶、人员和货物的安全。 2适用范围适用于公司船舶装运镍矿的安全管理。 3镍矿的潜在危险 31由于镍矿积载不合理造成船舶结构上的损坏。 32由于平舱不当或镍矿积载不合理使镍矿在恶劣天气中发生移位，或含水镍矿装运安全管理须知百度文库

海运精矿粉及含水矿产品运输安全的几点建议豆丁网

2014年4月26日在此基础上，作为主管机关，海事部门应将上述精矿粉和含水矿产品的适运水分点，流动水分点，安全运输注意事项和应急对策汇编成册，发给托运人（发货人）、收货人、船东、租船人和船长作安全运输参考或强制执行。2017年4月11日定义：易流态化固体散装货物，是指本身含有部分细颗粒和一定量水分、当其含水率超过适运水分极限时可能形成自由液面或固液两相流动层的固体散装货物，包括铁精矿、高岭土、红土镍矿和其他具有类似物理性质的货物。26万吨散货船沉没事故警示——关注载运易流态化货物船舶安全镍矿百度百科镍是一种化学元素。化学符号Ni，原子序数28，原子量5869，属周期系Ⅷ族。古代埃及、中国和巴比伦人都曾用含镍量很高的陨铁制作器物，中国古代云南生产的镍矿中含镍量就很高。1751年瑞典AF克龙斯泰德用木炭还 2012年12月10日实验室确定镍矿开始液化的水分含量，即流动水分点 (FMP)。镍矿水份流动点2017年1月22日根据易流态化货物产地和需求地不同采取差异化配载不同吨位的船舶承运。镍矿科学的确定不同状态下铝土矿的流动水分点或者适运水分限量就显得很重要。有必要引入风险决策解决安全运输问题，明确处在临界水分甚至超出适运水分限的铝土矿海上运输安全风险研究综述*参考网 fx361cc

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2014年6月5日司在海外共同投资的年产85万t缅甸达贡山镍矿项目，是目前国内企业在海外开发的最大红土镍矿工程[5]。红土镍矿生产镍铁的方法有湿法冶金和火法冶金，但工艺比较成熟的规模化生产仍以火法冶金为主[6，7]。主要的镍铁生产工艺为高炉冶炼和电炉冶流动水分点（FMPFlow Moisture Point）：又称流动湿点,是指货物达到发生流态化特性时的含水量，即该货物达到这个含水量就会发生流动。 5 适运水分极限（TMLTransportable Moisture Limit)：是指易流态化货物安全运输公认的最大含水量，被确定为其“流动水分点”的 90％。易流态化货物百度文库2024年4月9日流动水分点是指易流态化固体散装货物发生流动时的最小含水率。船舶载运易流态化固体散装货物时含水率不得超过货物的适运水分极限，而由于货物自身具有吸水的特点，在潮湿的气候条件下特别是雨季情况下，货物的含水量也将大幅度增加。雨一直下，“含水率”不算融洽澎湃新闻镍矿水份流动点烧结使用镍矿总结暂无人阅读次下载镍矿粉使用效果关于烧结矿配加镍矿粉使用情况报告情况报告烧结厂自年月份开始按不同比例配加镍矿粉，根据配加量与未配加时具体对比如下（未考虑其它原燃料影响）：具体分析如下：月份月份镍矿粉配比电耗料耗焦粉燃料消耗白煤镍矿水份流动点,矿山设备厂家

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2020年8月5日经证明，含水量超过其流动水分点的红土镍矿装船后几乎均导致其船舶开航后瞬间倾覆沉没。特别应注意，当货舱底部货物的含水量超过适运水分极限（TML）时，即使货舱上部货物的含水量没有超过TML，整个货舱货物含水量也没有超过TML ，但当 2022年6月3日海员天地海员说易流态化货物是指那些含水量超过适运水份极限，在运输时可能会流态化的货物（包括铁精矿、高岭土、红土镍矿和其他具有类似物理性质的货物），其本身含有部分细颗粒和一定量的水份，由于运输中船舶震动、撞击或摇摆等，可能使内部所含水份析出，形成自由液面或固液两相如何安全装运易流态化固体散货2017年5月11日首先，由于镍矿露天存放，常年暴露在空气中，而许多镍矿甚至直接从矿井中运出，不经任何排水处理，导致运输前货物就是潮湿的。其次，尽管IMSBC Code第443条中规定了独立检验人享有到货物存放点检测货物的权利，但实践中被指定的独立检验人常常被阻止前往。【警惕镍矿】不正确的镍矿检验证书或将引发严重风险航运 2021年11月12日镍矿运输注意事项一装货前准备1 货舱适货：确保货舱内清洁干净，货舱内管系状况良好，舱盖通风孔盖下舱人孔盖保持水密，污水系统工作正常，2 货物配载积载方案：对预装的货物进行合理配载制定积载方案，确保船舶总纵强度局部强度船舶稳性吃水装载镍矿航行时的注意事项以及装货简易测试照片和装货点

【专业解析】从源头管控再谈镍矿安全运输之“痛”

2017年10月19日 2013年我国单从印度尼西亚进口的镍矿总量就达4,100万吨，占全年总进口量的58%，主要原因是由于受印尼2014年起镍矿出口禁令的影响，我国镍矿进口企业在2013年加大了镍矿的进口以囤积库存，以至于2013年底我国港口镍矿库存达到2,400万吨。2020年8月13日鉴于镍铁高炉冶炼用红土镍矿水分大的特点，镍矿烧结矿的特殊性以及镍铁高炉渣量大、能耗高、铁水流动性差等特性，对镍铁高炉冶炼炉型影响很大，因此镍铁高炉炉型设计时，需注意以下方面： 1）镍铁高炉烧结矿质量差，渣量大，软熔带中冶南方镍铁高炉冶炼工艺实践红土2021年6月5日红土镍矿干燥窑作业流程镍锍工艺流程为：红土镍矿—干燥—破碎筛分—硫化熔炼—低镍硫—转炉吹烧——高镍硫。该工艺成熟、易于操作，其产品高镍锍具有很大的灵活性，可以进一步处理生产各种形式的镍产品，既可以生产用于不锈钢工业的通用镍，也可以作为常压羰基法精炼镍的原料生产镍红土镍矿干燥窑作业流程知乎2021年6月11日中国海事服务网CNSS－全球中文航运媒体一般这类货物在港口等待装运前被放置在露天环境中，甚至无防水油布的遮盖，极易会受到雨水和天气条件的影响，从而使货物水分含量增加到危险水平，这种情况在区域性雨季时尤其严重，对于水分含量超过流动水分点（FMP）的货物，液化可能会在航行中海事服务网CNSS

2024年镍年度报告：过剩延续，潜龙在渊报告精读未来智库

2024年1月25日 12、红土镍矿印尼：印尼红土镍矿的大规模开采为市场注入了矿端资源供应充足的信心。尽管受到 23 年四季度镍矿开采配额停发的限产影响，印尼全年红土镍矿增量依然可观。23 年印尼镍矿产量估计在 190 万金属吨左右，同比增加 18%，绝对值增加 30 万吨。2017年4月5日货物资料由当地货主提供，从资料上看红土镍矿货物含水量小于适运水分点，是符合承运要求的。3受载过程：2012年7月30日抵达印尼的BAHODOPI 港，并顺利的在装货锚地抛锚。期间货主提供了货物资料，表明货物的含水率符合适装要求，据了解该港 1装载印尼镍矿液化的处理过程及思考豆丁网2016年4月9日货物流动水分点、适运水分极限证明，流动水分极限的检验时间与装船时间的间隔不得超过6个月；货物含水量证明，货物含水量的检测与装船的时间间隔不得超过7天，如果在检验后装船前出现下雨天气或驳船运输过程上浪导致货物含水量发生变化，托运人必须再进行检验，以确保货物含水量低于装载镍矿航行时的注意事项以及装货简易测试照片和装货点 2022年3月15日红土镍矿品位低，但其中的铁镁铝等杂质含量往往达到50%以上，杂质的总含量往往是镍含量的30 印尼镍矿内贸基准价格HPM=Ni%*CF（校正系数）*（1水分）*HMA（参考价），而HMA是伦敦交易所LME前两个月的平均价，所以LME 镍产业链之镍矿石详解（一）知乎